Dunlop Grandtrek MT2 235/85 R16 Летом Dunlop MT2 позволяет уверенно перемешаться по различным типам грунтов, в том числе по грязи. В вязкой глине замыливается, но в присутствии воды, протектор Dunlop MT2 235/85R16LT способен самочищаться. При этом Данлоп Grandtrek MT2 не боится многокилометровых пробегов по асфальту, хотя по уровню комфорта на шоссе Dunlop MT2 235/85 R16 уступает более современным аналогам.
Дюймовый размер шины Данлоп MT2 235/85 R16 составляет примерно: 31.5x9.5 R16. Это штатный размер шин Lan Rover Defender. Прелесть этого размера еше и в том, что такая шина может быть установлена на совершенно стандартный UAZ Hunter на оригинальных дисках (+22м)
название | Dunlop Grandtrek MT2 235/85R16LT |
Модель | Grandtrek MT2 |
Дюймовый размер | 31.5x9.5 R16 |
Метрический размер | 235/85 R16 |
Каталожный номер | 9256363 |
Индекс нагрузки/скорости | 108/104Q (максимальная скорость: 160 км/ч или 100 миль/ч. Максимальная нагрузка 1000 кг. при установке 2-х шин на ось: 900 кг. ) |
Диаметр диска | 16.0 " |
Структура корда | Радиальная |
Направленость протектора | Ненаправленная |
Тип протектора | Грязевой (MT) |
Ошиповка | Нет |
Глубина протектора(x) | данные отсутствуют |
Ширина "пятна контакта" (дюймы) (при штатном давлении) | данные отсутствуют |
Реальная высота | 32.1 " |
Реальная ширина | 9.50 " |
Рекомендуемый размер диска | 6.5 " |
Максимальное давление | данные отсутствуют |
Масса | данные отсутствуют |
Дополнительно | --- |
"По трассе скорость до 140. Шумит меньше шипованной. Шлепков на трещинах в асфальте нет. Bridgestone Dueller Н/Т шлёпала здорово, а на скорости 140 по старому асфальту сплошной шлёп-шлёп." источник читать целиком »
"Оттаял ли грунт? Не знаю. Чернозём в полях мокрый или сильно влажный. В поле с дороги не съёдешь. В деревне по колее ехал с пробуксовкой на первой передаче 1500 об, включив полный привод. Если машина вставала, включал понижаю передачу в раздатке и продолжал движение. Лучше двигался когда обороты двиг. 1200. Протектор чернозёмом замыливался полностью. В разных концах деревне, при кажущемся одинаковом грунте, приходилось применять разные приемы. Иногда спасали резкие и кратковременные повышения оборотов двигателя. Протектор очищался и движение возобновлялось. На 2000 оборотах двиг. движение прекращалось повсеместно. Ездил как по колее, так и рядом по дёрну. Пересекал колею поперёк. Преодалевал не крутые подъёмы. Во всех случаях прорезал грунт колёсами на глубину 2 - 5 см. При езде по влажной прошлогодней траве даже на крутых подъёмах не буксовал. Поверил шинам и неглубокую лужу длиной три метра на дороге в деревне не объёхал. Забуксовал будто в солидоле. И не зарывался более 5 см и на вбитые под колёса доски, железки, палки въёхать не мог. Выручила лебёдка и 25 метров верёвки. Больше в лужи не лазил. Грунт мягкий, но дёрн держал. Проехал по чернозёму 10 км. Однажды соскользнул вбок, как по соплям. Но в глиняную (красного цвета) гору по колее въехал уверенно. По одной из колей текла вода. Въёхал. Обрадовался, а на горе ВАЗ 2109. Протектор был забит глиной на 90 - 95%. Чернозёмом забивался на 100 - 110%. Я его даже домой привёз за 180 км. Полные арки и с боку шин. " источник читать целиком »
"Отличная резина. Малошумная для МТ, в грязях замечательно, но асфальте неплохо. Увеличения расхода горючки не заметил. Указаный размер- это максимум что встает на штатное литье без лифта и каких-либо переделок.Показания спидометра начинают совпадать с показаниями ЖПС)). Единственно, что падает динамика))) " источник читать целиком »
Информация