Simex Extreme Trekker 2 для тотального летного бездорожъя: густая глина, колеи, камень. Боковина у Simex ET2 36x11,5-15 очень прочная: не боится проколов и порезов. Но отбалансировать Simex ET2 почти не возможно, так что выезд на дороги общего пользования, следует свести к минимуму.
название | Simex Extreme Trekker 2 36x11,5-15 |
Модель | Extreme Trekker 2 |
Дюймовый размер | 36x11 R15 |
Метрический размер | 280/95 R15 |
Индекс нагрузки/скорости | 123N (максимальная скорость: 140 км/ч или 87 миль/ч. Максимальная нагрузка 1550 кг.) |
Диаметр диска | 15.0 " |
Структура корда | Диагональная |
Корд боковина | 6 слоев |
Направленость протектора | Направленная |
Тип протектора | Экстримальный |
Ошиповка | Нет |
Глубина протектора(x) | данные отсутствуют |
Ширина "пятна контакта" (дюймы) (при штатном давлении) | данные отсутствуют |
Реальная высота | 36.0 " |
Реальная ширина | 11.50 " |
Рекомендуемый размер диска | 9 " |
Максимальное давление | 3.10 атм. |
Масса | данные отсутствуют |
Дополнительно | -- |
"пользую почти год по снегу рыхлому = плохо пока не докопаешся до земли, кат только докопался получаеш ощутимый "пинок" и снова копать правда копает очень и очень быстро - можно сказать моментально. по снегу мокрому = хорошо правда давление необходимо 0,5 и ниже всякие колеи глины чернозёмы камни = отлично, на 5 с плюсом, драйв восторг и т.п. болота = 3 с плюсом или 4 с минусом нужно просто приспособиться к характеру резины ибо как только она перестаёт ехать вперёд то сразу же едет вниз (самозакапывание как и самоочищение отличное) тут без лебёдки никак нельзя. давление в болотах 0,1-0,2 атм асфальт = твёрдая четвёрка при давлении 2,5 атм оч сильно гудит но через пару месяцев привыкаеш сначала стоялла на 7" дисках (7- ширина) разувался на раз-два, сейчас 8,5" очень хорошо держится (тфу три раза)" источник читать целиком »
Информация